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MODELISME FERROVIAIRE
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Château de Saint-Fargeau
(Photos 08/19) |
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Héribert, évêque d’Auxerre et
demi-frère de Hugues Capet, entreprends en 980, la construction d’un
rendez-vous de chasse fortifié. Celui-ci devient la propriété d’Antoine
de Chabannes en 1453 qui fera reconstruire le château qui prendra sa
physionomie actuelle avec son chemisage de brique |
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En 1652, « la Grande Mademoiselle »,
Anne Marie Louise d’Orléans, Duchesse de Montpensier, cousine de Louis
XIV, est exilée à Saint-Fargeau. Elle fait appel à l’architecte du Roi,
François Le Vau (à qui l’on doit également le Château de Vaux Le Vicomte) pour
remanier les façades intérieures. |
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Le château subit un incendie en 1752
qui détruisit notamment l’aile Montpensier ainsi qu’une partie du
village. Un autre sinistre ravagera en 1853 la salle des gardes. En
1715, la famille Lepeletier des Forts acquière le château et fait
construire l’aile des Forts. Les héritiers le conserveront jusqu’en
1968. |
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Le propriétaire actuel rachète, en
1978, à une société belge, le château qui se trouve dans un état de
délabrement total et entame les travaux de restauration. |
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Le château de Saint-Fargeau est
classé Monument Historique depuis 1949. |
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Egalement passionné de chemin de fer,
le propriétaire a constitué une collection de matériel ferroviaire. |
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| 040TA141
Ateliers de Sotteville - 1922 |
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040 TA 141 ex
SNCF-Ouest, ex État 40-141, série 40-001 à 143 de 1914-1922, locomotives
de manœuvres |
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| 140C22
North British Locomotive Company Limited
n°21544 - 1916 |
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140 C 22 ex Est 40022, origine ALVF (1915-1920). Locomotive mixte
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Dernière série de locomotives à vapeur SNCF à avoir circulé en service
commercial |
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| 230C531
Batignolles-Chatillon n°1541 - 1905 |
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230 C 531 SNCF-Ouest, ex 230-531 État, ex 2.731 Ouest. Locomotive de
vitesse, série 230-501 à 617 |
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Tendeur 3 essieux 25A218 PLM |
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| 150TY51-83
Hippolyte Cegielsky Poznan n°2375 - 1955 |
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| 030 Nord
n°3486 - 1891 |
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Locomotive 030 Nord n°3.486 (type «Mammouth») |
| Tender
Nord 14.146 |
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| Locotracteur Moyse
20 TDE |
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| Locotracteur à
essence |
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Voiture à portières latérales
(1903) |
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Voiture à portières de 3ème
classe C6t 15265 ex Est |
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