Compagnie du Blanc-Argent
Rapide historique
Dés 1869, le besoin de relier les axes Tours/Bordeaux et Orléans/Limoges se fait sentir. La déclaration d'utilité publique paraîtra le 22 mai 1882: le projet envisage une voie double et à écartement normal. En 1883, le futur BA quitte le giron des Chemins de Fer de l'Etat pour la Compagnie du Paris - Orléans. Le 20 mars 1893, le PO obtient une concession pour une voie unique et métrique du Blanc (Indre) à Argent s/Sauldre (Cher). La société Faugère et Chatelin est chargée par le PO de la construction puis de l'exploitation de la ligne.
Les travaux débutent en 1899. La mise en service de la ligne se fait par tronçon: Romorantin/Salbris est ouvert le 31.12.1901, Salbris/Argent le 15.05.02, Romorantin/Ecueillé le 06.1102 et Ecueillé/Le Blanc le 17.11.02 soit 190,635km.
La Compagnie des Chemins de Fer du Blanc à Argent est constitué en 1906. En 1921 apparaissent les premiers autorails.
La SNCF est créée en 1938. La section Salbris/Argent ferme aux voyageurs le 1er mai 1939. Pendant la 2ème Guerre Mondiale, la ligne de démarcation coupe la voie prés de Chabris où elle est déposée momentanément. Les autorails Verney sont reçus en 1951/52. Six autorails De Dion sont également réceptionnés après la fermeture du Réseau Breton, puis deux autres Verney en provenance du PO-Corréze.
Argent/Clémont est définitivement fermée en 1951. La section Le Blanc/Buzancais est fermée aux voyageurs puis aux marchandises en 1953. En 1973, c'est Salbris/Clémont qui est fermée aux marchandises. Buzancais/Lucay le Mâle est fermée aux voyageurs en 1980. En 1981, 4 autorails Verney sont rénovés, les De Dion sont réformés à l'exception du 205, les deux autorails CFD sont livrés.
Fin 1988, la SNCF supprime le service marchandises sur toute la ligne qui compte 67,235 km entre Salbris et Lucay le Mâle.
Autorails CFD X74501 à 74505
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| X74503 | X241, X74504 et 74503 | X74502 | X74503 |
| Lucay le Mâle (36) 07/07 | Valencay (36) 07/07 | La Ferté Imbault (41) 05/07 | Romorantin (41) 05/07 |
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| X74502+X74504 | X74502 | Canal du Berry - X74502 | Pont sur le Cher - X74503 |
| Salbris (41) 05/07 | Valencay (36) 05/07 | Gièvres (41) 08/05 | Chabris (36) 08/05 |
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| X74502 | X74502 | X74505 | X74502 |
| Valençay (36) 08/05 | Salbris (41) 08/05 | Romorantin (41) 03/03 | Romorantin (41) 03/03 |
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| X74503 + X213 | X74503 | X74502 | X74500 |
| Romorantin (41) 09/02 | Romorantin (41) 09/02 | Romorantin (41) 09/02 | Romorantin (41) 09/02 |
Autorails CFD X241 et 240 (1983-84)
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| X241 | X241+X213+X242 | X242 | X211 + X 74504 +X241 |
| Gièvres (41) 05/07 | Romorantin (41) 05/07 | Pruniers (41) 08/05 | Romorantin (41) 08/05 |
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| X242 | X241et 213 | X242 | X242 |
| Chabris (41) 05/02 | Valençay (36)02/02 | Romorantin (41) 02/02 | Valençay (36) 02/97 |
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| X242 | X242 | X242 | X242 |
| Lucay le Mâle (36) 02/97 | Salbris (41) 02/97 | Romorantin (41) 02/97 | Romorantin (41) 02/97 |
Autorails Verney X211 à 214 modernisés (1950/51 modernisés en 1983/84)
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| X241+X242+X74505+X212 | AGC B81500 + X211 | X211 | X212,241 et 213 |
| Romorantin (41) 05/07 | Gièvres (41) 08/05 | Gièvres (41) 06/02 | Romorantin (41) 06/02 |
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| X211 | X212 | X213 | X242 et X212 |
| Salbris (41)02/02 | Romorantin (41)02/02 | Valençay (36)02/02 | Romorantin (41) 02/97 |
Autorail Verney X224 non modernisé et remorques (1951)
Matériel réformé et transféré sur le Chemin de Fer du Bas Berry (SABA)
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| Valencay (36) 03/03 | Romorantin (41) 02/97 | X224 et X214 - Romorantin (41) | Romorantin (41) 02/97 |
Autorail De Dion-Bouton X205 (1948)
Matériel réformé et transféré sur le Chemin de Fer du Bas Berry (SABA)
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| Romorantin (41) 02/97 | Romorantin (41) 02/97 | Romorantin (41) 02/97 |
Locotracteurs
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| Locotracteur n°13 | Locotracteur n°13 | Locotracteur n°13 | Locotracteur n°13 |
| Romorantin (41)05/07 | Romorantin (41)09/02 | Romorantin (41)09/02 | Romorantin (41)08/05 |
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| Locotracteur n°14 | Locotracteur n°14 et X205 | Locotracteur n°14 | Locotracteur n°14 |
| Romorantin (41)05/07 | Romorantin (41)02/02 | Romorantin (41) 02/97 | Romorantin (41) 02/97 |
Wagons marchandises
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| Wagon couvert à essieux type K | Wagon plat à bogies type HMY | Wagon plat à essieux type N | |
| Romorantin (41)05/07 | Romorantin (41)05/07 | Romorantin (41)05/07 |
Matériels divers
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| Bourreuse/niveleuse MATISA | |||
| Romorantin (41)08/05 |